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Männlich 
BeitragVerfasst: Mo 7. Aug 2017, 00:16 
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Nur einmal in einem Regionalzug, weil sie wegen Überfüllung der zweiten Klasse ausnahmsweise mal freigegeben war. Passiert ja leider viel zu selten.

Ich wäre ja sowieso dafür, die erste Klasse im Regionalverkehr ganz abzuschaffen, wie es z.B bei der S-Bahn München oder in Österreich der Fall ist. Dann gäbe es auch keine Probleme mehr mit betriebsbedingt unterschiedlicher Anzahl an 1.-Klasse-Abteilen, wie es hier auf dem NRW-RE1 regelmäßig zu beobachten ist. Normal sind zwei 1./2.-Klasse-Wagen, manchmal fährt er aber nur mit einem oder auch mal mit dreien. Die Mehrkapazität würde ihm gut tun.


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BeitragVerfasst: Mo 7. Aug 2017, 00:20 
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Zum BeitragTransalpin hat geschrieben:
Ich wäre ja sowieso dafür, die erste Klasse im Regionalverkehr ganz abzuschaffen, wie es z.B bei der S-Bahn München oder in Österreich der Fall ist. Dann gäbe es auch keine Probleme mehr mit betriebsbedingt unterschiedlicher Anzahl an 1.-Klasse-Abteilen, wie es hier auf dem NRW-RE1 regelmäßig zu beobachten ist. Normal sind zwei 1./2.-Klasse-Wagen, manchmal fährt er aber nur mit einem oder auch mal mit dreien. Die Mehrkapazität würde ihm gut tun.

Das ist auch einfach so bescheuert, wenn der Zug rammelvoll ist, aber die erste Klasse absolut leer.


Durften mal nach einem Festival in der 1. Klasse sitzen, weil wir noch am saubersten waren.


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Männlich 
BeitragVerfasst: Di 19. Sep 2017, 20:02 
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Transalpin, mit meinem Ticket 2000 der Preisstufe A, kann ich damit mit einem einfachen Zusatzticket für 3,40 Euro bis nach Xanten fahren, also Preisstufe D?

Ich bin mir recht sicher, dass das vor nem Jahr oder zwei noch nicht ging, weil die da noch den Bereich Nord und Preisstufe E hatten und so ein scheiß Gedöns.
Aber das ist ja jetzt alles weg, oder?

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Männlich 
BeitragVerfasst: Di 19. Sep 2017, 20:58 
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E ist weg, genau, das ist jetzt in D drin. Die Erweiterung mit dem Zusatzticket funktioniert also.


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Männlich 
BeitragVerfasst: Di 19. Sep 2017, 21:20 
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Zum BeitragTransalpin hat geschrieben:
E ist weg, genau, das ist jetzt in D drin. Die Erweiterung mit dem Zusatzticket funktioniert also.

Seit wann ist das so? Seit 2017?

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Männlich 
BeitragVerfasst: Di 19. Sep 2017, 21:26 
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Nö, 2016 schon.


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Männlich 
BeitragVerfasst: Do 12. Okt 2017, 16:55 
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Schön, dass die Bahn mir jetzt schon 10 Euro klaut. Wollte n Ticket für 12 Euro kaufen, aber der Automat hat nur zwei von 5 5ern genommen. Wollte dann den Bezahlvorgang abbrechen, um mit Karte zu zahlen, behält das Drecksteil einfach mein Geld.

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"Þat mælti mín móðir
At mér skyldi kaupa
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Männlich 
BeitragVerfasst: So 15. Okt 2017, 19:14 
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Zum BeitragNemesis hat geschrieben:
Schön, dass die Bahn mir jetzt schon 10 Euro klaut. Wollte n Ticket für 12 Euro kaufen, aber der Automat hat nur zwei von 5 5ern genommen. Wollte dann den Bezahlvorgang abbrechen, um mit Karte zu zahlen, behält das Drecksteil einfach mein Geld.

Sofort die Nummer auf dem Automaten anrufen und den Vorfall melden, die können das sehr wahrscheinlich in ihrem System nachprüfen.
Sollte ein Schalter in der Nähe offen haben ist das sogar noch besser.

Automaten-Defekt ist immer mal möglich. Wenn du das dann nicht meldest, dann ist es logisch dass das Geld weg ist.

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Männlich 
BeitragVerfasst: So 15. Okt 2017, 21:14 
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Hab das Geld wieder, nachdem ich am Schalter war.

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Männlich 
BeitragVerfasst: So 15. Okt 2017, 21:21 
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Das ist sehr gut.

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BeitragVerfasst: Di 31. Okt 2017, 20:40 
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Wenn ich das Fahrgastrechteformular zur Bahn schicke wegen +60 Minuten Verspätung und mit einer weiteren Person unterwegs war, muss ich da dann doppelt ausfüllen, oder reicht es, wenn die das auf dem Fahrschein sehen, dass wir zu zweit waren und ich kriege das Geld für beide Personen zurück? Oder erstatten die das dann nur für mich, halbieren also den Gesamtpreis erst einmal und ich kriege die 25% davon erstattet?
Weiß das jemand sicher?


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Männlich 
BeitragVerfasst: Fr 3. Nov 2017, 16:32 
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Frag' am besten die DB, die sollten dir das beantworten können.

Übrigens hat sich der VRR für nächstes Jahr mal wieder was Neues ausgedacht. Die neuesten Ergüsse:
- Tagestickets gelten wirklich einen Tag, also 24 Stunden ab Entwertung. Außerdem soll es 48h-Tickets geben
- Stadtverkehr Venlo mit VRR-Tickets nutzbar
- Änderungen beim Gültigkeitsraum der Stufe C (größere Regionen)
- YoungTicket gibt's nur noch als große Plus-Variante für den D-Bereich
- die von Zeitkarten bekannte Unterscheidung zwischen den Stufen A1, A2 und A3 wird nun auch bei A-Einzeltickets eingeführt

Während die ersten drei Punkte keine schlechten sind, ist gerade letzteres der größte Blödsinn, wie es sich nur ein Bürohengst ausdenken kann. A1/A2-Städte bleiben weiter bei 2,70€, in A3-Städten (Düsseldorf, Essen, Bochum, Dortmund, Wuppertal) kostet die Einzelfahrt demnächst zehn Cent mehr. A-Vierertickets werden allgemein etwas teurer, dort gibt es keine Unterscheidung. Beim Übergang in Nachbarstädte, wie er bei benachbarten Waben möglich ist, gilt gegebenenfalls der höhere Tarif.

Die bei anderen Tickets allüblichen Preiserhöhungen brauche ich wohl nicht erwähnen, die gibt's ja jedes Jahr :laugh:


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Männlich 
BeitragVerfasst: Fr 3. Nov 2017, 23:58 
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Sie die bescheuert?
Ich meine 24-Stunden als Tagesticket ist schon verdammt nice und ergibt endlich mal richtig Sinn für Hin- und Rückfahrt.
Aber die A-Tickets wieder aufzuteilen? Das versteht doch kein Schwein.

Sagt mal, die Erweiterung von C, bedeutet das, dass der Niederrhein endlich mal nicht mehr gearscht ist und für jede Strecke, die weiter als 30 Kilometer ist Preisstufe D zahlen muss?
Xanten-Duisburg war ja ein Witz.

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BeitragVerfasst: Sa 4. Nov 2017, 01:14 
Pinkie Pie
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Stadtverkehr in Venlo mitm VRR?

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Männlich 
BeitragVerfasst: Sa 4. Nov 2017, 01:52 
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Zum BeitragWolfsblut hat geschrieben:
Sie die bescheuert?

Sagt mal, die Erweiterung von C, bedeutet das, dass der Niederrhein endlich mal nicht mehr gearscht ist und für jede Strecke, die weiter als 30 Kilometer ist Preisstufe D zahlen muss?
Xanten-Duisburg war ja ein Witz.

Ja, sind sie :laugh: Von den Verkehrsunternehmen kommen auch schon negative Stimmen, aber das stört den VRR halt nicht.

Wie das genau laufen soll, weiß ich auch noch nicht. Bisher gibt es nur die Information, dass das C-Ticket in 19 Regionen aufgeteilt wird. Ich denke mal, jede Region umfasst diverse, nebeneinanderliegende Städte und statt Zentraltarifgebiet XY kauft man dann eben demnächst "Region XY".

Zum BeitragSchneefräulein hat geschrieben:
Stadtverkehr in Venlo mitm VRR?

Ja. Venlo war ja schon immer mit VRR-Tickets erreichbar und weil ein reger Einkaufsverkehr aus dem Ruhrgebiet nach Venlo rüber existiert, hat man sich jetzt wohl entschlossen, die Stadt stärker einzubinden.


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