Ist "Graufahren" strafbar?

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it's my ass kicking outfit, bitch

Ja.

Allerdings musst du den Leuten nachweisen, dass sie ohne Kontrolle nicht stempeln WOLLTEN. Deshalb wehren sich immer mehr Verkehrsbetriebe mit Überwachungskameras in den Fahrzeugen und dadurch, dass man in der Straßenbahn oder im Bus nur noch bereits entwertete Einzelfahrten bekommt.

Heute übrigens 100% Kontrollanteil bei den drei Abschnitten, die mit der Bahn zurückgelegt wurden Abellio kontrolliert eigentlich immer, verwundert haben mich die zwei DB'ler in der S-Bahn, das ist sonntags schon sehr, sehr selten.


Das ist auch sinnvoll, unabhängig von Schwarzfahrern. Wenn ich es eh im Bus kaufe, kann es auch schon entwertet sein. Vierertickets haben hier ebenfalls schon eine Fahrt entwertet, zumindest an den Automaten der Bogestra kann man sogar wählen, ob man ein bereits entwertetes Ticket oder ein ganz normales haben möchte.

Im Bus fast nie, im Zug bis jetzt immer. Also wirklich, sobald ich eingestiegen bin und nen Platz gefunden hatte kam gleich ein Schaffner :< Immerhin hat sich das Ticketzahlen dann gelohnt

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"I don't like people and sarcasm is my only defense"

Deutsche Bahn eigentlich immer, weil ich ja meistens von München losfahre und das ja so ne Endhaltestelle ist.

Aber in U-Bahn, Bus und Tram nie.. ich fahre jeden Tag mindestens 4x Tram, 4x U-Bahn und 2x Bus und ich wurde in diesem Schuljahr (also seit September) genau einmal kontrolliert.
(hätte theoretisch das ganze Jahr schwarzfahren können, dann hätt ich immernoch über 400 Euro gespart)

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I don't care what people think of me... At least mosquitoes find me attractive

habe bestimmt auch schon weit über 400 euro gespart
irgendwie schon assi

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Bei jedem Atemzug stehen wir vor der Wahl das Leben zu umarmen, oder auf das Glück zu warten.

Nur war das bei mir Konjunktiv, ich bzw. meine Mutter hab ja immer brav gezahlt, obwohl es sich letztenendes nie gelohnt hat :>

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I don't care what people think of me... At least mosquitoes find me attractive

Ich bin dafür, dass alle Personen U18, Ü60 sowie alle Hartz-IV-Empfänger, Hartz-IV-Aufstockern im Bereich des ÖPNV bzw. SPNV gratis fahren.

Einem generellen kostenlosen ÖPNV, wie ihn die Piraten fordern, stimme ich somit nicht zu. Wir brauchen dringend die Fahrgeldeinnahmen, um den ÖPNV deutlich auszubauen.

Die Linke im Kölner Stadtrat hatte ja gefordert Hartz-IV-Empfänger in Köln gratis mit der KVB fahren zu lassen. Allerdings haben die anderen Fraktionen den Antrag der Linken abgelehnt, so dass die Hartz-IV-Empfänger bei der KVB in Köln weiter bezahlen müssen.

wurd in nem Abellio aber auch nicht kontrolliert

Im Zug werde ich sehr oft kontrolliert, ungefähr auf jeder zweiten Fahrt. In der U-Bahn wurde ich fast noch nie kontrolliert, obwohl ich früher jeden Tag damit gefahren bin. Im Bus ebenfalls nicht, aber da zeige ich meine Karte eigentlich immer selbst vor.

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The king's spirits are low; what for, then, should the concubine live?

Bei uns genauso

Dann handelt es sich möglicherweise um RB40, 91 oder RE16, wie das da ist, weiß ich nicht. Auf der RB46 hatte ich bisher jedenfalls noch keine Fahrt ohne Kontrolle

Ich werd irgendwie nie kontrolliert. Na gut, ich fahr auch selten Zug, aber wenn ich dann mal mit dem Zug fahre, werde ich meistens echt nicht kontrolliert. Und ich ärgere mich jedes mal auf's neue drüber. Deswegen fahr ich auch lieber mit dem Auto, als mit dem Zug. Ich mein, für meinen Sprit muss ich so oder so Geld ausgeben, bei der Bahn schmeiß ich es zum Fenster raus, also warum dann noch Zug fahren?

hä abellio ist doch ne andere AB und nicht RB?

Seit der Bahnreform bestellen die Bundesländer bzw. die von einzelnen Bundesländern beauftragten Verkehrsverbünde den Schienenpersonennahverkehr in Deutschland. Dafür bekommen sie vom Bund jedes Jahr 7 Milliarden € überwiesen.

Dazu wird eine Ausschreibung gestartet. Der Besteller (also in Nordrhein Westfalen z.B. der VRR) schreibt in seine Ausschreibung hinein, was für Leistungen er haben will. Z.B einen Stundentakt Montag - Sonntag von 5 Uhr - 1 Uhr und einen Halbstundentakt Montag - Freitag von 6 Uhr - 20 Uhr, Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge von 160 km/h und Beschleunigung 1,2 m/s^2, Mindestsitzplatzanzahl, Klimaanlage, Öffnungszeiten der Fahrkartenschalter, barrierefreie Fahrzeuge, Gepäckablagen, Steckdosen an den Sitzen, Getränkeautomaten im Zug, Vertragslaufzeit 12 Jahre, neue Fahrzeuge usw. Diese Ausschreibung wird dann im EU-Amtsblatt veröffentlicht. Dann kann sich europaweit jedes Unternehmen um den Auftrag bewerben. In der Bewerbung an den Auftraggeber schreibt dann das Unternehmen rein wieviel Geld es verlangt, um die geforderte Leistung zu erbringen.

Das Unternehmen mit dem günstigsten Preis / Leistungsverhältnis bekommt dann den Zuschlag.

In Nordrhein Westfalen hat die Deutsche Bahn mit ihrer Tochter DB Regio nur ein Teil der Ausschreibungen gewinnen können. Einige Ausschreibungen konnte das Unternehmen Abellio, welches eine 100%ige Tochter der Niederländischen Eisenbahnen ist, gewinnen. Wie das Unternehmen seine Züge nennt, bleibt ihm selbst überlassen. Die Produktbezeichnungen RB (Regionalbahn) und RE (Regionalexpress) sind Bezeichnungen von DB Regio. Abellio nennt seine Züge z.B. ABR, was soviel wie AbellioRail bedeutet. Auf der Ruhr Sieg Strecke (KBS 440) hat z.B. Abellio die Ausschreibung gegen die Deutsche Bahn (DB Regio) gewonnen. Der geschwungene Doppelpfeil als Logo, zeigt z.B. an, dass es sich um eine 100%ige Tocher der Niederländischen Eisenbahnen (NS = Nederlandse Spoorwegen) handelt, weil das das Logo der NS ist.


http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.ex ... df&orig=ut