Ich hab schon seit vielen Monaten keinen Kontrolleur mehr gesehen.

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today we're going to fix you

Ich wurde im RE öfter kontrolliert, gerade auch zu später Uhrzeit. Und im ICE im April natürlich auch. Ein Glück, dass ich mir die aufgehobene Zugbindung aufgrund der Verspätung hatte bescheinigen lassen.

Ich hab nur in UK Kontrolleure gesehen. Jetzt im Urlaub hab ich exakt 0 gesehen und ich saß in 3 ICEs, lol

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bless me father i have synth

Vielleicht trauen sie sich nicht mehr, bei den aktuellen Schlechtestleistungen auch noch zu prüfen, ob denn jeder brav dafür gezahlt hat

Heute das erste Mal diesen Monat einer Kontrolle begegnet. DB-Sicherheit mit 'nem ordinären Smartphone. Hat ewig gedauert, bis er das Ticket ausgelesen hat. Aber immerhin funktioniert es. Bisher galt bei den Fahrten ja immer "ich hab eine Karte, aber keine Ahnung, ob sie aktiv/gültig/lesbar ist". In Bussen reichte bisher Sichtkontrolle.

Überhaupt scheinen Zugbegleiter im Moment wie Baumarktmitarbeiter zu sein. Einen einzigen habe ich mal gesehen, ansonsten haben sie sich wohl in ihrem Kabuff oder im Führerstand eingeschlossen.

Als weder das 9€-Ticket noch das Deutschlandticket galt, lag die Wahrscheinlichkeit im RE oder in der RB kontrolliert zu werden, etwa bei 0,5 - 0,7. Während der Gültigkeit des 9€-Tickets bzw. und Deutschlandtickets brach bzw. bricht die Wahrscheinlichkeit auf etwa 0,05 ein.

Ganz anders sieht die Situation im Fernverkehr und bei Seilbahnen aus.

Im Fernverkehr, also IC/ICE/RJ/NJ usw. ist die Wahrscheinlichkeit kontrolliert zu werden ca. 0,95.

Bei Seilbahnen ist es so, dass man ohne Fahrkarte erst gar nicht durch die elektronische Sperre kommt. Bei Seilbahnen kauft man sich vorher die Fahrkarte und scannt sie dann an der Sperre ein. Dann öffnet sich die Sperre und man kann mit der Seilbahn mitfahren. Während der Seilbahnfahrt gab und gibt es noch nie Kontrollen.

Bei U-Bahnen, Straßenbahnen und S-Bahnen hat sich sowieso nichts geändert; da liegt Wahrscheinlichkeit kontrolliert zu werden, etwa bei 0,02, wobei die meisten Kontrollen in der Spätverkehrszeit zwischen 21 Uhr und 2 Uhr stattfinden und nicht tagsüber.

Und ein Sonderfall ist natürlich der MNX; der ist sowieso regelmäßig überfüllt, sodass kaum eine Kontrolle durchkommt. Er kann auch nicht verlängert werden, da in MIN die Bahnsteige an den für den MNX relevanten Gleisen 4 und 5 nur 171 m lang sind.

Heute in der Straßenbahn nach Hause hat die Kontrolleurin die Fahrgäste mit "Servus" begrüßt. Ich war ein wenig irritiert

In letzter Zeit beim Pendeln zur Schule tatsächlich oft mindestens 1x/Tag, was ich als verstärkt bezeichnen würde. Allerdings bin ich auf dieser Strecke davor länger nicht gependelt.
Bisher hatte ich immer ein Papierticket, nun eine Chipkarte. Ich hoffe, das klappt genauso problemlos.

Die heutige Fahrkarte hätten wir uns sparen können. Es war zwar Personal im Zug, kontrolliert wurde aber nicht.

Auf der Strecke, die ich zur Arbeit fahre, wurde ich schon gefühlt ewig nicht mehr kontrolliert. Aber gut, um kontrollieren zu können, muss ein Zug a) überhaupt fahren und b) nicht zu wenig Kapazität haben und das ist auf manchen Strecken ein größeres Risiko als auf anderen.